本篇文章给大家谈谈弹簧钢回火后怎么冷却，以及弹簧钢的回火温度一般在什么范围对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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65Mn回火后用不用快冷?
淬火830℃±20℃，保温时间35分钟；油冷； 回火540℃±50℃保温45-50分钟.65Mn 钢板强度、硬度、弹性和淬透性均比65号钢高，具有过热敏感性和回火脆性倾向，水淬有形成裂纹倾向。
Mn的热处理工艺：淬火、回火规范：淬火温度830±10℃，油冷却；回火温度540℃±10℃，水、油冷却。
可以保证硬度在45-49之间，回火最好在淬后有余热时马上进行，这样可以最小程度减小变形.如果对疲劳性能有更高要求，可以在回火后再进行喷丸处理，这样光洁度也会好一点.你的件这样小，出炉马上就得进油，不用水。
Mn正常淬火温度为800-840 ，回火500度。
汽车弹簧钢片的材料是65Mn，其热处理规范为：淬火830℃±20℃，时间40分钟，油冷； 回火540℃±30℃，保温8小时，金相组织为屈氏体，硬度HRC36-45。
...温度是多少?冷却时间有要求吗?例如汽车用弹簧钢板。金属的不同,正...
不需要锻打的，烧刀樱桃红拍直，放到炉灰里自然冷却，出型，打磨。钻孔。
汽车发动机的正常使用温度一般在80°C~90°C之间，有些高强化的发动机工作温度可以达到90°C100°C以上。
正火：将钢材或钢件加热到临界点AC3或ACM以上的适当温度保持一定时间后在空气中冷却，得到珠光体类组织的热处理工艺。
传统式发动机一切正常业务时的冷却液温度是80℃～90℃，电控发动机一切正常业务时的冷却液温度是95℃～105℃。冷却液，全名应称之为防寒冷却液，即汽车防冻液。
不同品牌汽车水温不一样，大多数汽车都是在90℃～100℃左右。
连续热车工作后的正常水温应该是摄氏90——92度。如果你是说看冷却液适合的低温标准，通常以低于当地冬季最低温度10度为宜。如果当地冬季最低是-20度，那么应该选择标有-30度的，低于-30度的也可以。
为什么弹簧钢、模具钢淬火要用油冷却?
由于马氏体转变在较缓和的冷却条件下进行，可有效地缓解或防止变形和开裂，俗称水淬油冷。此法需要较高的操作技巧，有时可理解为三种介质，即先水，后油，最终是空气。
弹簧淬火宜在油中冷却，以避免变形和开裂。用尺寸较大的碳钢材料制造的弹簧，当要求不高时可用水冷。
为了降低钢件的脆性，将淬火后的钢件在高于室温而低于650℃的某一适当温度进行长时间的保温，再进行冷却，这种工艺称为回火。
靠颜色判断温度，最好是不靠谱的，除非你的眼睛是色谱分析仪。淬火还分整体淬，部分淬，分级淬。
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